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　　2月22日，第六届中国赛车风云榜在京正式揭榜。经过专家评委和网民共同评选，十四项大奖“名花有主”。在年度“赛车领军人物”评选中，著名作家车手韩寒毫无争议地赢得了这一荣誉。

　　成绩的背后总有英雄的故事，庆功会的现场也总有一些让感觉微妙的状况。长城车队的英雄，最好成绩的缔造者卡洛斯-索萨，席间坐在了队友周勇的次席。旁边搞不清状况的朋友误把索萨认成了周勇的外国领航员。周勇的成绩虽然不如索萨，但是在车队中的地位绝对更重要。索萨第七名的成绩也更离不开周勇的两次救险。而周勇最终获得第20名，未能突破自己第19名的最好成绩。

　　本田正在为BTCC英国房车锦标赛研发一款基于九代欧版两厢Civic打造的全新赛车——Civic NGTC。本田Civic NGTC赛车已基本打造完成，新车拥有更低的底盘、全车空力套件、用中央螺栓固定的18英寸车轮，车内还加装了防滚架。

　　华龙赛车俱乐部(China Dragon Motorsport Club)于1999年由赛车爱好者苏华龙先生创办，是第一个进驻按F1标准建设的珠海国际赛车场的香港赛车俱乐部。俱乐部的主要目标是为香港和内地的赛车爱好者提供一个简单直接、相对容易负担的途径去了解和体验赛车这项特殊的运动，并支持他们参与这项运动，从而促进中国赛车事业的发展。

　　汽车媒体作为报道整个赛车运动的幕后团队，一直见证着国内赛车运动的发展和成熟。在广东国际赛车场主办的风云站-4小时耐力赛上，全国的汽车媒体都获得一个展现自我，挑战极限的机会。那就是大家耳熟能详的风云战-4小时耐力赛之南北媒体对抗赛，值得一提的是，本次南北媒体对抗赛得到了国内新赛车装备品牌ORG的全程装备赞助。

　　在2011年12月31日进行的风云战-4小时耐力赛中，广东国际赛车场出现了一个让人耳目一新的车手，那就是来自《座驾Car》杂志的林林。除了林林外，驾驶由华龙车队打造的广汽传祺22号战车征战4小时耐力赛的还有来自《汽车测试报告》杂志刘家华、《动感驾驭》杂志刘宇以及凤凰网汽车的宋铭温。

　　2012年元旦，清晨暖暖的阳光预示着这将是美好的一天。在广东国际赛车场，诸位邓禄普南中国超级赛道节的年度英雄在CTCC车手南中国品鉴会与2012年首次亮相的CTCC车手们共度了这美好的一天。这次的CTCC车手南中国品鉴会于元旦当日在广东国际赛车场举行，有众多CTCC冠军车手、赛车以及邓禄普南中国超级赛道节的冠军车手出席。

　　随着2011年倒数钟声的响起，2012年正式到来。在南中国超级赛道节结束后，各个总别的年度总冠军也随之诞生。比赛结束了，但精彩的活动才在1月1日开始，那就是在广东国际赛车场举行的CTCC车手南中国品鉴会。该项聚会邀请到众多CTCC名将出席，与获得南中国超级赛道节总冠军的车手进行车技与赛车观的直接交流。

　　作为广东国际赛车场的长期驻场车队，华扬车队在用他们的CTCC雅阁赛车参加了12月31日举办的风云战-4小时耐力赛后，立刻参与到了元旦举办的CTCC车手南中国品鉴会。伴随着华扬车队雅阁赛车的轰鸣，总是带着一副墨镜的张汉标很酷地骑着赛车出现在了大家的身边。

　　2012年1月1日,在前两天经历了风云战4小时耐力赛、卡丁车2小时耐力赛以及邓禄普轮胎南中国超级赛道节赛事及活动后的广东国际赛车场并没有平静下来，因为这里还有一场活动，那就是“CTCC车手南中国品鉴会”，这是一场民间赛车爱好者与CTCC中国房车锦标赛专业车手的赛车设定调校、九游体育官方网站赛道驾驶技术的一场交流活动。

　　2011年席卷CTCC中国量产组的黄色风暴——海马车队最终收获了了自己的首个年度总冠军，相信大家都还记忆犹新。在本次元旦举办的CTCC车手南中国品鉴会上，孙正和何子贤则代表这支自主品牌强军亮相，与南中国超级赛道节的总冠军车手进行面对面的技术交流。同样来到广东国际赛车场的，还有海马的冠军赛车——福美来3代。

　　2012年的第一天，广东国际赛车场高手如云，众星云集。在这里举办的CTCC南中国车手品鉴会正展开一场CTCC冠军车手与南中国超级赛道节年度冠军车手的交流和会话。CTCC双冠王长安福特车队派出了他们常年征战CTCC超级量产车组的冠军赛车——福特福克斯以及旗下的2011赛季超级量产组总冠军甄卓伟参与活动。