九游app：珠海申办中国第二站F1提上日程 2008年之内完成
发布时间：2024-10-05 11:06:00| 浏览次数：
在去珠海车场的路上，我向巴士司机打听，珠海人爱不爱看赛车，得到的答复是赛车不仅在珠海有着很好的群众基础，而且香港、澳门的一些玩车族也会经常过来，呼朋唤友的拉出来跑一跑。
车场后面有一片绿地，被分成了一个个名车俱乐部，法拉利、马沙拉蒂、兰博基尼等名车一应俱全，这些车平时就停放在这里，国内一些参加各种比赛的车队也会把大本营设在这里，集训练和对外联络功能为一体，珠海赛车场停放的名车种类和数量是国内赛车场中最多的，GT赛事也得到了一些大赞助商的青睐。
但是这并不是说，珠海就九游官网app没有遗憾，现在国内的F1爱好者，很多人最早是知道澳门大赛车，然后对珠海承办一届F1中国站抱有极大的热情，八年的时间里，珠海没有成功，最后是上海出来圆了这个梦。在和珠海赛场老总林汉民的交谈中，我也感到了他的另一种焦虑，珠海的落后，很可能意味着中国赛车经济中心的转移，毕竟GT赛事的影响力远比不上F1，而耗费巨资举办GT锦标赛，也有为将来承办更大型国际赛事打基础的考虑。这个更大型的国际赛事，就是F1。
珠海已经比较成熟的考虑了申办F1的可能性：在宣传上，不再是以一个珠海市为单元，而是提出了大珠江三角洲的概念，联合港澳地区一起来申办；硬件设施上，现在这条珠海赛道，尚不足以让FIA动心，必须有一个积累资金的过程，这个过程，林汉民把它限定在2008年，也就是说，在北京奥运年内完成心愿。
在和林汉民的聊天前，我见到了搜狐体育的老朋友周才鸿先生，也因为中国赛车运动的发展，一些早年进入圈子的人开始把目光投向了大陆，包括卫视体育台赛车主播罗宾，资深赛车专家周才鸿、许德鸿，香港华龙赛车的老板苏华龙等人。在中国推广赛车运动，依靠传媒的力量日成为很多人的共识，而互联网媒体和赛车运动的迅速结合，已经显示出了独特优越性。
但是这并不是说，有一个好的平台和一个好的环境，赛车运动就会迅速的让一些人接受。比如我们的专栏作家有时候不得不面对一些尴尬，身在新加坡的罗宾给我讲了一个听起来不可笑的笑话，他说在自己的论坛里突然看见有人骂他SB，而这个字是什么意思他还是连问了好多人才明白的。也听到一些出去的记者偶有抱怨说，中汽联让大家坐一天一夜火车而非坐飞机去采访。
我一个朋友想去上海看F1想的要发疯，当他实现这个愿望时，我非常羡慕他。但是回来后他说有点失望，最初的兴奋感很快被噪音轰炸和酷日所破坏，东西又贵的要死，明年肯定想再去的。但是我送他票，去看全国拉力赛，他也没兴趣。所以，中国赛车运动在攀登顶尖的时候，一些基础性的，低级别赛事在如何提高注意力，经济上也需要找到一些新的办法。
还有10小时，珠海赛场就将真正迎来国际赛事的考验，究竟成果如何，让我们一起关注吧。（搜狐体育 冯浩）
